Yüklenici halk arasındaki adı ile müteahhidin eser sözleşmesi kaynaklı veya işçileri ile veya malzeme , hizmet tedarikçileri ile hukuki uyuşmazlıkları olabilir yada Kamu Kurumları İdare ile uyuşmazlık yaşayabilirler , taşeronları ile sıkça yaşarlar . Tüm bunlar içiçe kıymetli evrak (TTK) , Borçlar Kanun’u , İş Hukuku disiplinlerinin uygulanması ile çözülebilir . Otuzlu yaşlarımda BOTAŞ Müteahhitleri’nin A.Ş.’lerinin işlerini omuzlarıma alıp sahaya girdiğimde sıkı bir şekilde sözleşme hukuku , Şirket ile aralarında türlü faaliyet alanlarında Joint Venture Kurulması , ana yüklenici ile hukuki uyuşmazlıkların davada çözülmesi , (Malatya – Gaziantep Boru Hattı Ana Yüklenici – Taşeron uyuşmazlığı meselesi) , kıymetli evrak konularında yoğun çalıştım . Böylece Altyapı dünyasını tanıdım sonra Dünya Bankası Kredili daha çok İller Bankası ödemeli projeler alan büyük bir içmesuyu hattı yüklenicisinin işçi ağırlıklı taşeron ağırlıklı davalarına ve işyeri özlük dosyalarının davaya en az yolaçacak şekilde yeniden düzenlemesi ve gerekli işveren düzenlemelerinin yapılması şeklinde çalıştım . Özellikle iş kazaları ve taşeron uyuşmazlıkları bu sektörde yoğun. BOTAŞ Sözleşmelerini inceleme anlama fırsatım oldu ve yanlış hazırlanıldığında bir altyapı Müteahhidini nasıl sıkıştırıyor çok iyi gördüm .Örneğin Boruyu döşedikçe kar değilde zarar edebilir misiniz , bakın gecikmeden bahsetmiyorum , evet işinizi doğru yapsanız bile zarar edebilirsiniz eğer sözleşme doğru değilse . Bu ülkede kura farka ve herkesin neyi tedarik ederken kendi ödemesini ne ile yapıp İdareden ne ile ödeme aldığına çok çok dikkat etmesi gerekir bunu anladım .